说起尼奥普兰，可能大家伙都不是很熟悉，甚至有些朋友可能根本都没有听过。但是，如果把它的自拍照展示出来，我相信大家伙会说：“啊哦，原来是这款车啊”。是的，说起客车，我们大家伙可能对于宇通、金龙、金旅、中通、亚兴这些品牌比较熟悉。其实，如果论颜值、论实力，尼奥普兰这款车绝对是其中的佼佼者。

尼奥普兰客车来自于著名的德国客车生产商尼奥普兰巴士公司，最早于上世纪50年代开始生产，随着时间的推移，其市场遍布欧洲、亚洲、美洲的庞大的客车市场。之所以为这些地区的客户所青睐，占据如此大的市场，相信其中必有其过车之处。

颜值可能不仅仅是普通个体汽车用户的关注焦点，同样也是客车运营公司的一个重要考虑方面，也许作为商业公司，首先考虑的可能是成本和回报，但是颜值也是一个客车运营公司的门面，相信我们的客车运营公司在采购客车的时候也是会十分关注这方面的，也在一定程度上吸引了运营公司对于尼奥普兰客车的追捧。尼奥普兰宽大的大额头，以及一通到底的大车窗玻璃，颇有一番客车中的豪华跑车的感觉。

好的客车的底盘如豪华轿车的底盘一般，稳固平顺，采用的多是全承载式车身结构，发动机和底盘多为自己生产配套，确保了整个客车的质量，再加上其内饰的精致，细节的无微不至，使得乘客的乘车感觉媲美奔驰、宝马。

当然，虽然尼奥普兰这样的客车拥有数不胜数的优点，但是不得不承认其动辄百万、几百万的高昂价格还是将绝大部分的客户拒之门外，即使是二手尼奥普兰也都在六七十万，所以说购买尼奥普兰客车的客户基本上都是大手笔、大投入，也难怪在国内基本上很少看到进口的尼奥普兰，多是国产的采用其原厂技术生产的尼奥普兰。不过即使是国产其在价格和口碑上都是双高，的确是一分钱一分货。

虽然尼奥普兰很好，但是我觉得还是坐国产的宇通、金龙、金旅这样的客车就很好，毕竟这么贵的客车，去一趟目的地花费不一定比动车、高铁便宜，再说了领先于世界的中国高铁，其体验感受比不一定比尼奥普兰差，再说了尼奥普兰能随便来个二三百迈吗？